パーム燃料の使用状態は、沖縄では通年、軽油とほぼ同様であることを、今回の社会実験（実務使用普及実験）で明らかにさせていただきました。
この一年半、パーム・ディーゼル燃料使用のデータ収集、また環境保全に御協力いただき、誠にありがとうございました。
具体的には、パーム燃料１６０ｔ、６社、常時２０台での実務的な御使用をいただきました。温暖な沖縄（１２℃以上で使用）では、通年、使用可能なことが実証されました。これも環境問題に、沖縄産業へのチャレンジに御協力いただいた皆様によってはじめて可能になったものです。
御興味のある方は、ＮＰＯ法人いきいき沖縄ネットワークのホームページ（http://www.ikiiki-okinawa.or.jp)をご覧下さい。
現在、残っているパーム燃料はわずかとなり、この使用は２月で終了となります。
４月からは、つぎのスタート、食糧とバッティングしないジャトロファ燃料（写真-１、ジャトロファ・オイル）使用の計画をしています。
ジャトロファの輸入の計画、交渉を続けてきましたが、沖縄に優先的に供給してもらえる目途が、ようやくたちました（写真-２、ジャトロファの畑）。
今回、輸入するジャトロファ燃料のスペック（軽油使用特性）は パーム燃料と同様です。また食糧とバッティングしないため、価格的にも安定できますし、パーム燃料より低温対応可能です。
写真‐１：ジャトロファ・オイル
写真‐２：ジャトロファの畑
写真−３：ジャトロファの収穫
写真−４：ジャトロファの種このジャトロファは温暖な沖縄では最終的な『地産地消』が可能です。そこでバイオ燃料の県内での生産の実験スタートも始めます。そして将来は沖縄での『地産地消（一部分ですが）』、さらに一部のサトウキビとの代替を計画、提案をし、沖縄の農業問題にも協力したいと思っています。
このためにはF1（ハイブリッド）種（写真-５、F1種苗の育成）による種苗の確保、すなわち沖縄に適した生産性、温度適応、また老齢化したキビ農家でも作業が可能な低木であることが必要です（写真-６、野外での種苗育成実験）。幸いこの種苗の確保も可能となりました（写真-７、種苗の研究、育成センター）。
このようなことから、まずジャトロファ燃料の使用普及が必要です。そのため４月からジャトロファ燃料の輸入、使用を開始しますので、パーム同様、ご協力いただければ幸いです。
写真‐７：種苗の研究、育成センター
＜原料、バイオディーゼル燃料の確保・供給、さらに温室効果ガス排出権の確保＞
このジャトロファの海外での耕作をCDM（クリーン・ディベロップメント・メカニズム）によるカウント、さらには県内生産ではいわゆる国内CDMなども活用していくべく準備をしています。これであれば海外でも国内でも、CO2削減に同様に働くことが出来ます。
少し説明させていただくと、ジャトロファの沖縄での原料確保をしますので、前述のBio-solution for Environment International
Indonesia oil ltd.にはこの沖縄県、さらには日本分の温室効果ガス排出権としてする方法、プロジェクトを提案しています。
このクレジット価格の収入によってもバイオの価格を引き上げようと思っています。
どうも沖縄の場合はまず海外（本土）での成果、普及を踏まえ（見て）て県内に導入し、そしてつぎに県内での実施というのが分かりやすいようですね。これは本土の場合とは逆のようです。
今回のパームの時は、小さな試みでしたので、NPOと吉川研究室でチャレンジしましたが、つぎのジャトロファは県、自治体、そして国からの御協力、御支援をぜひ頂きたいと思います。
まずはご報告のみとさせていただきます。